C-276哈氏合金鋼板

C-276哈氏合金鋼板鑫輝創想供應商，進口材料C-276哈氏合金鋼板，日本冶金，德國VDM系列，無錫、天津、蘇州、昆山、上海、南京圓鋼系列咨詢，現貨，價格

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　　進口鋼卷規格：厚度1-20mm，證書齊全，報關單，

　　材料性能客戶親自測試，驗貨合格付全款。

　　通稱：哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hasloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276

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　　產品名稱：哈氏合金/C-276/UNS N10276

　　通稱：哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hasloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276

　　執行標準：ASTM B575/ASME SB-575、ASTM B574/ASME SB-574、ASTM B622/ASME SB-622、ASTM B619/ASME SB-619、ASTM B366/ASME SB-366、ASTM B564/ASME SB-564

　　主要成分：碳(C)≤0.01,錳(Mn)≤1.00,鎳(Ni)≥57,硅(Si)≤0.08磷(P)≤0.04,硫(S)≤0.03,鉻(Cr)14.5～16.5,鐵(Fe)4.0～7.0,鉬(Mo)15.0～17.0,鎢(W)3.0～4.5,鈷(Co) ≤2.5

　　2014年11月McKinsey在OECD鋼鐵委員會會議上展本)在2013年，沒有一家一體化歐洲公司能夠實現此EBITDA水平為了使行業能夠實現低邊際收益以確保長期可持續發展，根據McKinsey的研究，行業需要去掉3億噸的鋼鐵制造產能　　除此之外，鋼鐵行業越來越受到污染和二氧化碳排放水平相關法律的制約在歐洲，標準要求鋼鐵制造商應為環境改善計劃不斷加大資本支出預算的比例歐洲已成為CO2排放管理相關法律制定的*歐盟制定了碳排放總量控制和交易機制，要求歐洲的鋼鐵制造商購買　　碳排放權目前鋼鐵生產量中只有 12% 符合確定的 CO2 排放控制要求，但是解決二氧化碳排放問題勢必將推廣到范圍整個鋼鐵行業需要表明自己在解決方案之內　　3. 主要經驗　　鋼鐵制造商采用了各種業務模式來建立競爭優勢有些公司成為了橫跨大西洋的性公司，以建立規模經濟并利用管理能力而另一些公司充分利用了在高速發展市場中的*地位，獲取低成本的原材料或者關注技術領域　　但是，由于產能過剩加速了鋼鐵的商品化，目前行業中很少有公司能夠實現可持續回報很明顯，多數業務模式在產生價值方面是無效的真正的優勢只有獲取低成本的原材料，而其收益高度依賴于原材料價格與成本從根本上來說，需要解決行業產能過剩的問題

　　物理性能：C-276密度：8.9g/cm3，熔點：1325-1370 ℃，磁性：無

　　熱處理：1150-1175℃之間保溫1-2小時，快速空冷或水冷。

　　機械性能：抗拉強度：σb≥690Mpa，屈服強度σb≥275Mpa：延伸率：δ≥40%，硬度≤100(HRB)

　　耐腐蝕性及主要使用環境

　　哈氏合金 C-276是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金，極低的硅碳含量，被認為是萬能的抗腐蝕合金。該合金具有以下特性：①在氧化和還原兩氛圍狀態中，對大多數腐蝕介質具有優異的耐腐蝕性能。②有出色的耐點蝕、縫隙腐蝕和應力腐蝕性能。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子腐蝕，鎢元素進一步提高了耐蝕性。同時，C-276合金是僅有的幾種耐潮濕氯氣、次氯酸鹽及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一，對高濃度的氯化鹽溶液如氯化鐵和氯化銅有顯著的耐蝕性。適用于各種濃度的硫酸溶液，是少數幾種能應用于熱濃硫酸溶液的材料之一。

　　Inconel 625 的金相結構:625為面心立方晶格結構當在約650℃保溫足夠長時間后，將析出碳顆粒和不穩定的四元相并將轉化為穩定的Ni3(Nb,Ti)斜方晶格相固溶強化后鎳鉻矩陣中的鉬、鈮成分將提高材料的機械性能，但塑性會有所降低Inconel 625 的耐腐蝕性:625合金在很多介質中都表現出*的耐腐蝕性在氯化物介質中具有出色的抗點蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕和侵蝕的性能具有很好的耐無機酸腐蝕性，如硝酸、磷酸、硫酸、鹽酸等，同時在氧化和還原環境中也具有耐堿和有機酸腐蝕的性能有效的抗氯離子還原性應力腐蝕開裂在海水和工業氣體環境中幾乎不產生腐蝕，對海水和鹽溶液具有很高的耐腐蝕性，在高溫時也一樣焊接過程中無敏感性在靜態或循環環境中都具有抗碳化和氧化性，并且耐含氯的氣體腐蝕

　　配套焊接材料及焊接工藝：哈氏合金C-276焊接材料選用ERNiCrMo-4焊絲和ENiCrMo-4焊條，焊材尺寸有Φ1.0、1.2、2.4、3.2、4.0,產地為：美國哈氏、美國SMC和德鎳，焊接工藝及指導書索取。

　　庫存情況：C-276合金板庫存現貨尺寸有0.38mm-45mm,棒材庫存現貨尺寸有Φ12mm-Φ320mm,管材管件及其他可根據客戶要求定做。材料產地主要有美國哈氏haynes、美國SMC、美國冶聯科技ATI、德國蒂森克虜伯VDM。提供原廠材質證明書、報關單及原產地證明文件。

　　鋼鐵行業經濟效益急劇下滑 2013年比2011年，會員企業鋼材銷售結算價格每噸下降了1026元人民幣，在鋼材價格下降和原料價格上漲的雙重擠壓下，鋼鐵企業生產經營面臨*的困難產生這一問題的主要原因：一是鋼鐵產能過剩，產量大，供需結構不協調，區域布局不合理等問題同時并存；二是產業集中度低，企業數量多，分散，利益訴求差異，難以有效實現行業自律；三是鐵礦石供需及價格失衡，增大了鋼鐵企業生產成本和經營風險；四是節能減排、綠色發展以及企業轉變粗放式發展方式與企業發展理念、發展戰略、自主創新能力提升等方面存在的問題這些問題相互交叉、相互影響、相互作用，而鋼鐵產能過剩和主要原料價格高位是主要誘因，已經成為影響企業正常生產經營迫切需要解決的首要問題　　中國政府高度重視鋼鐵等行業發展面臨的問題，相繼采取了一系列改革創新、推動市場經濟發展的新舉措在今后一段時期，中國鋼鐵工業必須按照國家經濟與社會發展總目標要求，以滿足國內經濟發展需要為主導，以化解產能過剩為抓手，發揮市場對資源配置的決定性作用，建立公平競爭的市場秩序，深化企業改革，加快轉變發展方式，堅持綠色發展理念，加大自主創新力度，全面提高發展質量和效益，實現建成資源節約、環境友好、可持續發展、創新活力強、經濟效益好、競爭力強的現代化鋼鐵工業的愿景目標

　　INCO-WELD C-276焊絲主要用于鎢極惰性氣體保護焊接和熔化極氣體保護焊焊接INCONEL C276合金以及其它鎳-鉻-鉬合金，也可以用于鋼的表面堆焊。這種焊接材料在多種侵蝕性介質中都表現出了優異的耐蝕性能，特別是耐點蝕和裂隙腐蝕的能力。這種焊絲可以用于異種材料焊接，包括INCONEL C276合金與其它鎳合金、不銹鋼和低合金鋼的焊接。

　　進口

　　在德國奔馳汽車的展臺內外裝材上也采用了Luxteel為了提升Luxteel的品牌形象，東國制鋼還將繼續與這些汽車制造企業加強合作與此同時，東國制鋼通過向當地了解不同國家文化和特征，積極開展當地市場調查，同時擴大對俄羅斯、歐洲、澳大利亞、美國等海外市場的銷售2013年，Luxteel銷售總量為4.7萬噸；2014年為7萬噸，同比猛增近50%；而在2015年，銷售量達到8萬余噸，2016年總銷量達到12萬噸~13萬噸受益于銷量的穩步增長，東國制鋼經營業績持續改善積極爭取現代電梯公司的新訂單在韓國國內，現代汽車集團的高級汽車品牌勞恩斯(Genesis)在京畿道綜合購物中心“Starfield河南”*亮相，其攝影棚外部及內部裝飾材料均采用了Luxteel東國制鋼其他鋼鐵企

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　　應用領域有：電廠脫硫脫硝環保、石油化工裝備、煤化工、氟化工、精細化工、PTA、航空制造、海洋平臺、海水淡化、造紙機械、制藥設備、換熱設備、電化學、冶金、核能、氯堿、造船、水泥制造、復合板、醋酸醋酐、制鹽及板式換熱器、波紋管膨脹節等行業和產品。